安丹的生活市集小心得

再來是Kuga，固然一樣也有也有ACC主動式定速巡航系統和ACS自動式城市行車防護系統，但是只有將近120萬的旗艦車款才有，其他車款都沒有ACC，這一點相較於Outlander又顯得更沒誠意，並且說實在的Kuga雖然在動力上浮現不錯但國外撞擊測試表現很差，最應該下放平安配備的車款卻沒下放，只能等候以後改款會不會在這點上做改善。
Outlander自動安全上，有包括ACC自動車距節制巡航系統及FCM自動式聰明煞車輔助系統，在平安、空間、科技上表現都不錯，美中不足的是，他只有下放到90幾萬的車型，如果可以下放到入門，相信競爭力一定可以更好。

那到底哪些國產車款配有真正的自動煞車系統，今朝國產車款看下來真的符合的只有Outlander和Kuga有對照完整的主動煞車系統，那再進一步對照這兩台車又有什麼差異性呢？


所以說硬要選的話國產車還是有自動煞車系統的車款可以選，只是要買到整套不偷工的選擇很少，若是但願便宜今朝或者只有Outlander可選，那若是要花更多錢買Kuga我會感覺不如就直接多花一些錢斟酌進口車吧，最少安全可以跟國外平起平坐。
那豈非台灣沒有任何一個國產車商意想到主動煞車系統的價值嗎？答案是有的，可是你也知道台灣汽車市場的狀態，凡是都是能不給就不給，能偷掉的必然會偷掉，良多其實都是打著我有主動煞車系統，但是其實給的並不是整套，而是僅有警示或是必需低於速限幾許以下才有可能作動（像是Focus就是如此可以看看保持甚至時速20~30都不見得煞得住），當然如許的限制下，自動煞車系統的結果必定會大打折扣，充其量僅能稱作他們所說的「城市」煞車系統。

在國外，其實不只是主動煞車系統已被留意到主要性，良多安全配備他們都已列為標配，而台灣對於這方面的意識確切今朝還比不上國外，要找到有主動煞車系統的車款，選擇性切實其實會對照有限，大多集中在進口車款上頭，固然許多人看到進口車款第一個念頭必然就是「很貴」，確切，這些進口車款若是要能具有主動煞車系統，凡是要至少花個150萬再好一點的可能200萬乃至更貴的都有。


你問說主動煞車系統重不主要！？確切平時在路上你可能感覺不到它的存在性，只是一旦需要用到的時刻，你會清楚什麼叫做未雨綢缪，這事理其實就跟平安氣囊一樣，許多人認為，只要當心開，平安氣囊有跟沒有一樣，但不測老是出現在你意想不到的處所，固然不只是自動煞車系統，其他許多自動平安配備也都是這個事理。